大口徑螺旋鋼管是以帶鋼或者卷板為原材料,經常溫擠壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.

　　下面簡單介紹一下大口徑螺旋鋼管的制作工藝：

　　原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。

　　帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。

　　成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。

　　采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩輸送。

　　采用外控或內控輥式成型。

　　采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。

　　內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接質量。

　　焊完的焊縫均經過在線連續超聲波自動傷儀檢查，保證了的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標記，生產工人依此隨時調整工藝參數，及時缺陷。

　　采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。

　　切成單根鋼管后，每批鋼管都要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產。

　　焊縫上有連續聲波探傷標記的部位，經過手動超聲波和X射線復查，如確有缺陷，經過修補后，再次經過無損檢驗，直到確認缺陷已經。

　　帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經過X射線電視或拍片檢查。

　　每根鋼管經過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數自動打印記錄。

　　管端機械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準確控制。

　　雖然受到經濟危機的影響，但大口徑螺旋鋼管公司引引正在恢復發展，迎接更美好的明天。大口徑螺旋鋼管在輸送燃氣，運輸方面發揮了很大的作用。