聚氨酯材料的正確使用，可以滿足汽車在動力性、舒適性、外觀、內飾軟化、輕量化、使用壽命等方面的高性能要求，是現代汽車制造中*的重要材料。
  聚氨酯材料的應用概況
  聚氯酯材料在汽車工業中的應用越來越廣泛，已經成為汽車上用量zui大的塑料品種之一，汽車制造業每年聚氨酯的使用量超過1 00萬t。2006年，我國汽車工業年產量超過720萬輛，聚氨酯的總用量將達到10萬t以上。聚氨酯一般占車用塑膠的15％.平均每輛車的使用量為15 kg，多數采用MDI系列產品。  
  根據汽車構件的不同，聚氨酯以泡沫塑料、彈性體、膠粘劑等不同的形態和性能來適應不同的要求。比如聚氨酯泡沫塑料隨著配方的改變，具有質量輕、隔熱、回彈性好、舒適性好、低溫性能好、耐用、安全性和吸振性較高等特點，其*性是其他材料不能比擬的。  
  汽車和家電產品的廢泡沫塑料回收已越來越受到人們的重視。zui近，國外汽車生產商已經能夠回收使用30％的廢泡沫塑料，其生產過程是將廢泡沫塑料進行清洗、粉碎、干燥，zui后用粘合劑將這些廢泡沫塑料粘在一起，即可用于生產地毯襯背及其他墊材。高回彈(HR)泡沫由被環氧乙烷封端的聚醇制成，它比傳統的軟質泡沫所用的聚醇反應活性高。因此，常用不同類型和不同含量的錫催化劑。特別是二月桂酸二丁錫酯，而不用辛酸亞錫。用三乙撐二胺和雙(二甲氨基乙基)醚和胺稀釋物作助催化劑。在軟質塊狀聚酯型泡沫的生產中，所用的多元醇活性很高。因此，經常用象N-乙基嗎啉和N-月桂基嗎啉等中等活性的胺催化劑。也可使用錫助催化劑。  
  聚氨酯技術在防腐涂料、塑料涂料和汽車原廠漆方面的應用也越來越廣，占10%的*。近年來，聚氨酯涂料正以15%的增長率在增長。今后10 年我國房屋建筑總量約為165 億m2。與此相適應，建筑工程面積將由現在的2 億m2 增加到3 億m2。因此，發展聚氨酯涂料勢在必行。近年來我國許多省市研制生產了聚氨酯涂料，但總的來說聚氨酯防水涂料產量低、品種少，更談不上規范化、系列化和標準化。因此，為滿足國內日益增長的市場需求， 適應我國建筑行業的發展，大力開發新型聚氨酯防水涂料確實大有可為。